车身结构强度最高排名？1.沃尔沃S60沃尔沃一直是注重安全的豪华汽车品牌，沃尔沃在安全系数上下足了功夫，所以几乎不存在偷工减料的现象。而且一个注重安全系数的汽车

车身结构强度最高排名？

1.沃尔沃S60

沃尔沃一直是注重安全的豪华汽车品牌，沃尔沃在安全系数上下足了功夫，所以几乎不存在偷工减料的现象。而且一个注重安全系数的汽车品牌，还敢在安全系数上偷工减料。也不是说，沃尔沃不一定会那么笨，当然，沃尔沃的车在碰撞测试中已经基本不差了。当然，这也是第一个当然。

2.奥迪A6L

奥迪A6L也是一款安全系数非常高的车，尤其是在车身用料上。奥迪基本不含糊。一般来说，高强度的热成型钢在车身中所占的比例非常大。更何况A6L是奥迪在国内的龙头车。自然要在安全系数上多下功夫，不然以前在人们心中的官车形象可能会在一瞬间崩塌，就像前段时间的帕萨特一样。

3.马自达阿特兹

马自达阿特兹也非常重视车身钢材。相信这个时候很多朋友都会说阿特兹瘦不撞。而阿特兹虽然薄，但是骨架很硬，而且高强度热成型钢不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，比如：A、B、C柱，前后纵梁等。当然，别看阿特兹脸皮薄。

4.福特蒙迪欧

福特蒙迪欧是一款“硬派”车，安全系数非常高。毕竟美国车基本上更注重安全，主要是因为美国车对汽车安全的规定更严格。自然，美国车很少偷工减料。福特在安全配置和用料方面可以说是非常厚道的。自然，蒙迪欧在碰撞测试中的表现也相当亮眼。

5.雪铁龙C5

法制里汽车用的材料一直都很厚道。虽然雪铁龙在国内是一个小而冷门的汽车品牌，但是在用料和质量上从来不含糊。在每次安全测试中，雪铁龙的车基本都很突出，即使不突出的车一般也不一定差。但是雪铁龙C5在车身用钢上也很贵，其钢材的抗拉强度最高可以达到1800MPa。

车身结构强度排行？

1、沃尔沃S60

沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌，而且在安全性上，沃尔沃也很下功夫，几乎不会存在偷工减料的现象，而且以安全性为主打的汽车品牌，还敢在安全性上偷工减料，那不就是砸自己招牌，所以沃尔沃也不会那么傻，而且在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差，所以这也是理所当然的第一。

2、奥迪A6L

奥迪A6L也是一款安全性很高的车，特别是在车身用料上，奥迪一点都不含糊，基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例，更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型，所以在安全性上更要下功夫，不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌，就像和前段时间的帕萨特一样。

3、马自达 阿特兹

马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的，相信这时有不少小伙伴就会说阿特兹皮薄不经撞，是，阿特兹是皮薄，但是它的骨架很硬，而且高强度热成型钢也并不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后纵梁等，所以别看阿特兹的皮薄，其实它也是一款很硬的车。

4、福特 蒙迪欧

福特蒙迪欧是一款 很硬 ，安全性又很高的车，毕竟美国车对于安全方面也都比较重视，主要是因为美国对于汽车安全的法规比较严格，所以美国车也很少有偷工减料的行为，在安全配置以及用料上，福特可以说是非常厚道了，所以在碰撞测试中蒙迪欧的成绩也是有比较亮眼的表现。

5、雪铁龙C5

法系车的用料一直都很厚道，虽然雪铁龙在国内是一个小众而又冷门的汽车品牌，但是在用料以及质量上，雪铁龙是从不含糊，在各项安全测试中雪铁龙的车都是表现比较突出，哪怕不突出的车，基本上也不差，而雪铁龙C5在车身钢材上也是很下重本，其钢材最高的抗拉强度可以去到1800MPa。

热成型钢是高强度钢经高温950 C加热后一次冲压而成，然后再迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准

汽车钢材强度排名？

1、双相钢 （ DP 钢， Dual Phase Steels ）

2、复相钢 （ CP 钢， Complex Phase Steels ）

3、相变诱导塑性钢 （ TRIP 钢， Transformation Induced Plasticity Steels ）

4、马氏体钢 （ MS 钢， Martensitic Steels ）

5、淬火延性钢 （ QP 钢， Quenching and Partitioning Steels ）

6、孪晶诱发塑性钢 （ TWIP 钢， Twinning Induced Plasticity Steels ）

7、硼钢 （ PH 钢或 B 钢， Press Hardening/Boron Steels ）

各车系中级车车身钢材强度排名？

中级车车身钢材强度排名是：1.沃尔沃S60、2.奥迪A6L、3.马自达 阿特兹、4.福特 蒙迪欧、5.雪铁龙C5。热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后才在迅速冷却那么就会全方位提高了钢板强度，屈服度达一千Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这样的材料用在车身上，在车身重量差不多沒有太大变化状况下，承受力提高了30%。

全世界汽车车身刚性强度排名？

1、volvoS60

volvo一直全是以安全性为主导打的奢华品牌汽车，并且在安全性上，volvo也很狠下功夫，基本上不可能出现以次充好的状况，并且以安全性为主导打的品牌汽车，还敢在安全性上以次充好，那不便是砸自身广告牌，因此 volvo也不会那麼傻，并且在碰撞试验中volvo的车辆一直主要表现也不差，因此 这也是理所应当的第一。

2、奥迪A6L

奥迪A6L也是一款安全性很高的车，往好车身用料上，奥迪车一点都毫不含糊，大部分高韧性热成型钢占了车身非常大的占比，何况A6L或是奥迪车在我国的当家的车系，因此 在安全性上更要狠下功夫，要不然以前在人民心里官车的形像也会一瞬间坍塌，如同和不久前的大众帕萨特一样。

3、马自达汽车阿特兹

马自达汽车阿特兹在车身不锈钢板材上也是很下重点本科的，坚信这时候有很多小伙伴们就要说阿特兹薄皮不经过撞，是，阿特兹是皮薄，可是它的框架有点硬，并且高韧性热成型钢也并没有用在白铁皮上，只是用在车身框架上，比如：A、B、C柱，前、后侧梁等，因此 别以为阿特兹的皮薄，实际上它也是一款有点硬的车。

4、福特蒙迪欧

福特蒙迪欧是一款“有点硬”，安全性又十分高的车，终究美系车针对安全防护领域也都非常高度重视，关键是由于英国针对汽车安全性的政策法规较为严苛，因此 美系车也不怎么有以次充好的个人行为，在安全性配备及其用料上，福特汽车能够算是十分良心了，因此 在碰撞试验中蒙迪欧的成果也是有较为显眼的主要表现。

5、雪铁龙C5

法系车的用料一直都很忠厚，尽管雪铁龙在中国是一个冷门而又小众的品牌汽车，可是在用料及其品质上，雪铁龙是以毫不含糊，在各类安全性测试中雪铁龙的车全是主要表现非常明显，就算不明显的车，大部分都不差，而雪铁龙C5在车身不锈钢板材上也是很下重点本科，其不锈钢板材最大的抗压强度能够去到1800MPa。